Odwodnienie liniowe dobrane do zlewni i klasy obciążenia
Odwodnienie liniowe zbiera wodę opadową z nawierzchni na całej długości korytka, zamiast kierować ją do jednego punktu. Kratka liczy przepływ deszczu z powierzchni zlewni, dobiera szerokość korytka i klasę kratki według EN 1433, rysuje trasę z odpływem i wysyła jedno zapytanie do wielu producentów i dystrybutorów.
Czym jest odwodnienie liniowe i gdzie się sprawdza
System składa się z korytek ułożonych w jednej linii, kratek przykrywających, ścianek czołowych i studzienki albo króćca odpływowego połączonego z kanalizacją deszczową lub drenażem. Linia odwodnienia przecina spadek nawierzchni, więc woda spływa do niej z całej szerokości placu czy podjazdu. Dzięki temu nawierzchnię można wyprofilować prostszym spadkiem niż przy pojedynczych wpustach.
- podjazdy i wjazdy do garaży, bramy posesji
- tarasy, ciągi piesze, wejścia do budynków
- parkingi, place manewrowe, stacje paliw
- hale, rampy rozładunkowe i magazyny z ruchem wózków widłowych
- płyty lotniskowe i nabrzeża w najwyższych klasach
Klasy obciążenia według EN 1433
Norma EN 1433 dzieli odwodnienia liniowe na sześć klas według obciążenia próbnego. Klasa dotyczy całego zestawu korytka z kratką i sposobu jego obetonowania, nie samej kratki. Szczegóły i typowe pomyłki opisuje wpis klasy obciążenia odwodnień.
| klasa | obciążenie próbne | typowe miejsce |
|---|---|---|
| A15 | 15 kN | strefy piesze i rowerowe, tarasy |
| B125 | 125 kN | chodniki, parkingi i garaże samochodów osobowych |
| C250 | 250 kN | krawężniki, pobocza, strefa przykrawężna |
| D400 | 400 kN | jezdnie, parkingi dla wszystkich pojazdów |
| E600 | 600 kN | place z dużym obciążeniem kołowym, wózki widłowe, porty |
| F900 | 900 kN | lotniska i obciążenia szczególne |
Przepływ do odprowadzenia liczy się ze wzoru Q = ψ x i x A, gdzie i przyjmuje się zwykle 0,03 l/(s x m2), czyli 300 l/(s x ha). Współczynnik spływu ψ wynosi od 0,9 do 1,0 dla asfaltu i betonu, od 0,6 do 0,8 dla kostki i około 0,1 dla trawnika.
Parametry, które decydują o ofercie
- długość linii i liczba odcinków, miejsce odpływu
- powierzchnia zlewni i rodzaj nawierzchni
- klasa obciążenia od A15 do F900
- szerokość nominalna korytka DN 100, 150, 200 albo 300
- materiał korytka: beton polimerowy, beton, PE, PP albo stal nierdzewna
- materiał kratki: stal ocynkowana, żeliwo, stal nierdzewna, tworzywo albo kompozyt
- korytka ze spadkiem wbudowanym albo bez spadku, osadnik, ścianki czołowe
Od obliczenia do zapytania w jednym kroku
W doborze kratki wskazujesz miejsce, rodzaj nawierzchni i wymiary zlewni. Kratka liczy przepływ, proponuje szerokość korytek z odpowiednią przepustowością, dobiera klasę według ruchu i tworzy zestawienie wszystkich elementów linii. Zestawienie idzie do wielu producentów i dystrybutorów naraz, a oferty wracają w jednej tabeli do porównania. Pojedyncze elementy opisują strony korytka odwadniające i kratka ściekowa.
Dla wykonawców nawierzchni i brukarzy
Firma prowadząca kilka realizacji naraz zapisuje zestawienia odwodnień dla każdej budowy, wysyła zapytania z konta zespołu i porównuje oferty w jednym miejscu. Zakres planów abonamentu znajdziesz w cenniku.
Najczęstsze pytania
Jaką klasę odwodnienia liniowego wybrać na podjazd
Na podjazd domu jednorodzinnego, po którym jeżdżą tylko samochody osobowe, wystarcza zwykle klasa B125, opisana na stronie odwodnienie liniowe B125. Gdy na posesję wjeżdża śmieciarka, betonowóz albo dostawczy samochód ciężarowy, bezpieczniej przyjąć C250 albo D400. Dobór korytek dla dróg wewnętrznych i placów opisuje strona odwodnienie liniowe D400.
Czy odwodnienie liniowe potrzebuje spadku
Woda w korytku musi płynąć do odpływu, więc spadek zapewnia albo dno korytka ze spadkiem wbudowanym, albo pochylenie całej linii. Przy krótkich odcinkach często wystarcza spadek nawierzchni i korytka bez spadku.
Jak długa może być linia z jednym odpływem
Zależy to od przepływu ze zlewni i przepustowości korytka danej szerokości. Kratka porównuje te dwie wartości i gdy linia jest za długa, proponuje szersze korytko albo dodatkowy odpływ.
Czy korytko trzeba obetonować
Producenci podają klasę zestawu dla określonego sposobu montażu, najczęściej z obetonowaniem bocznym i podsypką z betonu. Bez tego korytko nie osiąga deklarowanej klasy obciążenia.