Odwodnienie liniowe D400 i C250 do dróg wewnętrznych i placów
Odwodnienie liniowe D400 to korytko i ruszt przebadane według EN 1433 na obciążenie 400 kN, czyli klasa dla jezdni, dróg wewnętrznych, parkingów i placów, po których jeżdżą samochody ciężarowe. Klasę C250 stosuje się przy krawężniku i w strefie wjazdu od ulicy, gdzie ciężkie koło najeżdża tylko na brzeg korytka. Kratka dobiera klasę, szerokość DN, rodzaj rusztu i mocowanie do Twojego placu, liczy osprzęt i wysyła jedno zapytanie do wielu producentów i dystrybutorów.
Gdzie potrzebna jest klasa D400, a gdzie wystarczy C250
Klasa nie zależy od tego, jak solidnie wygląda ruszt, tylko od tego, co po nim przejedzie i jak często. Na drodze wewnętrznej osiedla wjeżdża śmieciarka, na placu przy hali ciągnik siodłowy, na parkingu przy markecie dostawczak z towarem. Każdy z tych pojazdów przenosi na pojedyncze koło kilka ton, a przy hamowaniu i skręcie ruszt dostaje jeszcze siły poziome. Dlatego w miejscach z ruchem ciężkim projektanci przyjmują D400 i nie schodzą niżej, nawet jeśli korytko leży z boku jezdni.
C250 to klasa strefy przykrawężnikowej: korytko przy krawężniku, w opasce chodnika albo w zjeździe z ulicy, gdzie koło ciężarówki może najechać tylko na fragment rusztu. Gdy plac jest jednocześnie drogą manewrową, korytko w C250 pęka zwykle na łączeniach albo traci ruszt. Tam, gdzie wahasz się między C250 a D400, wybierz D400. Różnica w cenie materiału jest mniejsza niż koszt rozbiórki i ponownego wbetonowania korytka.
- droga wewnętrzna osiedla z ruchem śmieciarek i wozów strażackich: D400
- parking przy sklepie, hotelu albo biurowcu z dostawami: D400
- plac manewrowy, rampa, dojazd do hali magazynowej: D400, przy wózkach widłowych z kołami z tworzywa często E600
- stacja paliw i myjnia samochodów ciężarowych: D400 lub wyżej, według projektu
- zjazd z ulicy na posesję, krawężnik, opaska chodnika: C250
- podjazd domu, po którym jeżdżą tylko auta osobowe: B125, opisany na stronie odwodnienie liniowe B125
Klasy obciążenia według EN 1433 od B125 do F900
Norma PN-EN 1433 opisuje korytka odwadniające dla stref ruchu pieszego i kołowego oraz badanie, po którym producent może nadać klasę. Klasa dotyczy całego systemu, czyli korytka, rusztu i sposobu montażu podanego w deklaracji właściwości użytkowych. Korytko D400 osadzone bez betonowej obsypki albo z rusztem bez zabezpieczenia przed wypięciem nie ma klasy D400, tylko taką, jaką wytrzyma w praktyce.
| klasa | obciążenie próbne | typowe miejsce |
|---|---|---|
| B125 | 125 kN | garaże, podjazdy, parkingi dla samochodów osobowych |
| C250 | 250 kN | krawężnik, opaska, strefa wjazdu od ulicy |
| D400 | 400 kN | jezdnie, drogi wewnętrzne, parkingi dla wszystkich pojazdów |
| E600 | 600 kN | place przeładunkowe, porty, ruch wózków widłowych |
| F900 | 900 kN | lotniska, strefy szczególnych obciążeń |
W klasach C250 i D400 ruszt musi być zamocowany w korytku, śrubami albo zatrzaskiem, bo przejeżdżające pojazdy podbijają go i przesuwają. Korytko ma stalową lub żeliwną krawędź ochronną. Producent podaje w instrukcji klasę betonu i grubość obsypki, zwykle beton C25/30, i to od nich zależy, czy deklarowana klasa zostanie utrzymana. Porównanie wszystkich klas z przykładami jest we wpisie o klasach obciążenia odwodnień.
Co podać w zapytaniu o odwodnienie liniowe D400
| parametr | typowe wartości |
|---|---|
| klasa | D400, C250 przy krawężniku, E600 na placach przeładunkowych |
| szerokość | DN 100, DN 150, DN 200, DN 300 |
| ruszt | żeliwny szczelinowy albo kratowy, mocowany śrubami lub zatrzaskiem |
| korytko | beton, beton polimerowy, korytko monolityczne z wlotem szczelinowym |
| osprzęt | ścianki czołowe, skrzynka z osadnikiem, odpływ DN 110 do DN 200 |
Szerokość DN zależy od powierzchni, z której zbiera się woda, i od natężenia deszczu, a nie od klasy. Dla drogi wewnętrznej szerokiej na 6 m zwykle wystarcza DN 150, dla placu przy hali często potrzeba DN 200 albo DN 300. Gdy masz projekt, dołącz go do zapytania. Jeśli projektu nie ma, podaj powierzchnię zlewni i miejsce, do którego woda ma odpłynąć.
- długość odcinka i liczba odcinków
- powierzchnia placu albo drogi, z której spływa woda
- rodzaj ruchu: śmieciarki, ciężarówki, wózki widłowe, autobusy
- nawierzchnia: kostka, asfalt, beton
- głębokość i średnica przyłącza do kanalizacji deszczowej
- czy korytko ma spadek własny, czy leży poziomo
- termin dostawy i możliwość rozładunku dźwigiem HDS
Jak Kratka dobiera odwodnienie D400 i zbiera oferty
W doborze kratki wybierasz odwodnienie, rodzaj ruchu i nawierzchnię, podajesz długość odcinka i szerokość zlewni. Kratka ustawia klasę D400 albo C250, proponuje szerokość DN, ruszt z mocowaniem i rodzaj korytka, dolicza ścianki czołowe i skrzynkę z osadnikiem na każdy odcinek. Zestawienie z rysunkiem idzie naraz do wielu producentów i dystrybutorów. Porównujesz ceny tego samego kompletu, terminy i koszt transportu w jednym widoku, zamiast prosić kilka hurtowni o wycenę z różnymi zamiennikami.
Ceny za metr i przykład kosztorysu odcinka podajemy we wpisie odwodnienie liniowe cena za mb. Orientacyjnie metr betonowego korytka D400 z rusztem żeliwnym kosztuje od około 335 do około 450 zł brutto, korytka szersze niż DN 200 więcej.
Dla wykonawców dróg, placów i parkingów
Firma drogowa albo brukarska, która przy każdej inwestycji wycenia te same odcinki odwodnienia, zapisuje gotowe zestawienia i powtarza je przy kolejnym przetargu, zmieniając długość i szerokość DN. Zespół widzi wszystkie zapytania i oferty w jednym miejscu, a kierownik budowy porównuje dostawców bez przepisywania cenników. Zakres planów opisuje cennik, a sam proces zamówienia strona jak to działa.
Najczęstsze pytania
Gdzie stosuje się odwodnienie liniowe klasy D400
Odwodnienie liniowe D400 stosuje się na jezdniach, drogach wewnętrznych osiedli i zakładów, parkingach dla wszystkich pojazdów, stacjach paliw i placach przy halach. To klasa dla miejsc, po których jeżdżą samochody ciężarowe, śmieciarki i autobusy. Na placach przeładunkowych z wózkami widłowymi często potrzebna jest E600.
Czym różni się odwodnienie C250 od D400
Korytko C250 jest badane na 250 kN i przeznaczone do strefy przy krawężniku, gdzie koło ciężarówki najeżdża tylko na krawędź. D400 wytrzymuje 400 kN i może leżeć w jezdni, w poprzek drogi i na parkingu. D400 ma zwykle grubsze ścianki, żeliwny ruszt z mocowaniem i stalową krawędź.
Jaki ruszt do odwodnienia D400
Do klasy D400 stosuje się ruszty żeliwne, szczelinowe albo kratowe, mocowane w korytku śrubami lub zatrzaskiem. Ruszt bez mocowania podbija się pod kołami i wypada. W miejscach z ruchem pieszym wybiera się ruszt o wąskich szczelinach, które nie łapią obcasów i kółek wózków.
Jak montuje się odwodnienie liniowe D400
Korytko D400 osadza się na ławie i w obsypce z betonu, zwykle C25/30, o grubości podanej w instrukcji producenta, najczęściej od 15 do 20 cm. Ruszt powinien leżeć 3 do 5 mm poniżej nawierzchni. Bez betonowej obsypki korytko nie przenosi obciążenia i nie zachowuje deklarowanej klasy.
Ile kosztuje odwodnienie liniowe D400
Metr betonowego albo polimerobetonowego korytka D400 z rusztem żeliwnym kosztuje zwykle od około 335 do około 450 zł brutto przy szerokości do DN 200, szersze więcej. Do tego dochodzi skrzynka z osadnikiem, ścianki czołowe, beton do obsypki i robocizna, od około 70 do 195 zł za metr.