Odwodnienie liniowe B125 do podjazdów, garaży i parkingów
Odwodnienie liniowe B125 to korytko z rusztem przebadane według EN 1433 na obciążenie 125 kN, czyli klasa dla podjazdów, garaży i parkingów, po których jeżdżą samochody osobowe. Dla wjazdu od ulicy z ciężkim ruchem potrzebna jest już C250 albo D400. Kratka dobiera klasę, szerokość DN, rodzaj rusztu i osprzęt do Twojego podjazdu, liczy komplet z odcinkami czołowymi i wysyła jedno zapytanie do wielu producentów i dystrybutorów.
Gdzie wystarczy klasa B125, a gdzie trzeba wyżej
B125 jest klasą dla ruchu samochodów osobowych w miejscach, gdzie nie wjeżdżają ciężarówki. Dom jednorodzinny z podjazdem, garaż wielostanowiskowy w bloku, parking przy biurze dla pracowników i klientów to typowe zastosowania. Korytko leży w poprzek podjazdu przy bramie albo wzdłuż krawędzi parkingu i łapie wodę, zanim spłynie pod ścianę budynku lub do garażu.
Granica między B125 a C250 przebiega tam, gdzie pojawia się ruch ciężki, choćby okazjonalny. Wjazd dostawczaka z paletami, śmieciarka, wóz strażacki, betoniarka przy budowie sąsiada. Jeśli po podjeździe ma kiedykolwiek przejechać pojazd o masie ponad kilka ton, wybierz klasę wyżej. Różnica w cenie korytka jest mała, a zapadnięty ruszt na wjeździe jest kosztowną naprawą.
- podjazd domu jednorodzinnego i wjazd do garażu: B125
- garaż w budynku wielorodzinnym i hala garażowa dla aut osobowych: B125
- parking dla klientów i pracowników bez dostaw: B125
- taras i ścieżki z ruchem pieszym i rowerowym: A15 wystarczy
- zjazd z ulicy i krawężnik: C250
- drogi wewnętrzne i place z ruchem ciężkim: D400, opisane na stronie odwodnienie liniowe D400
Klasa B125 według EN 1433 na tle pozostałych
Norma PN-EN 1433 opisuje korytka odwadniające dla stref ruchu pieszego i kołowego. Klasa dotyczy całego systemu, czyli korytka, rusztu i sposobu montażu podanego w deklaracji właściwości użytkowych. Korytko B125 z rusztem żeliwnym albo stalowym ocynkowanym, osadzone w betonowej obsypce, utrzymuje deklarowaną nośność. To samo korytko bez obsypki albo z rusztem niezabezpieczonym przed wypięciem już nie.
| klasa | obciążenie próbne | typowe miejsce |
|---|---|---|
| A15 | 15 kN | tarasy, ścieżki, tereny zielone |
| B125 | 125 kN | podjazdy, garaże, parkingi dla samochodów osobowych |
| C250 | 250 kN | krawężnik, opaska, strefa wjazdu od ulicy |
| D400 | 400 kN | jezdnie, drogi wewnętrzne, parkingi dla wszystkich pojazdów |
Pełne porównanie klas z przykładami jest we wpisie o klasach obciążenia odwodnień. W praktyce rozstrzyga o wyborze to, co po korytku przejedzie, a nie to, jak solidnie ruszt wygląda.
Co podać w zapytaniu o odwodnienie liniowe B125
| parametr | typowe wartości |
|---|---|
| klasa | B125 dla aut osobowych, C250 gdy wjeżdżają dostawcze |
| szerokość | DN 100 do podjazdu, DN 150 przy dużej powierzchni dachu lub placu |
| ruszt | żeliwny, stalowy ocynkowany, nierdzewny, szczelinowy lub kratowy |
| korytko | beton, beton polimerowy, tworzywo z wzmocnieniem |
| osprzęt | ścianki czołowe, kosz osadnika, odpływ pionowy lub boczny DN 110 |
Szerokość DN dobiera się do powierzchni, z której spływa woda. Podjazd domu szerokości bramy garażowej zwykle obsłuży DN 100, ale gdy do korytka trafia jeszcze woda ze spadzistego terenu albo z dachu garażu, bezpieczniej dać DN 150. Do zapytania dołącz plan podjazdu albo podaj długość, spadki i miejsce, gdzie woda ma odpłynąć. Szczegółowy dobór spadków przy bramie opisuje wpis o odwodnieniu liniowym w garażu i na podjeździe.
- długość korytka i liczba odcinków
- szerokość bramy garażowej albo podjazdu
- nawierzchnia: kostka, beton, asfalt, płytki
- głębokość i średnica przyłącza do kanalizacji deszczowej albo studni chłonnej
- rodzaj rusztu i kolor
- termin dostawy
Jak Kratka dobiera odwodnienie B125 i zbiera oferty
W doborze kratki wybierasz odwodnienie, rodzaj ruchu i nawierzchnię, podajesz długość odcinka i szerokość zlewni. Kratka ustawia klasę B125 albo C250, proponuje szerokość DN, ruszt z mocowaniem i dolicza ścianki czołowe oraz kosz osadnika. Zestawienie z rysunkiem idzie naraz do wielu producentów i dystrybutorów. Porównujesz ceny tego samego kompletu, terminy i koszt transportu w jednym widoku, zamiast prosić kilka hurtowni o wycenę z różnymi zamiennikami.
Ceny za metr, osprzęt i przykład kosztorysu podajemy we wpisie odwodnienie liniowe cena za mb. Korytka B125 w sklepach kosztują od kilkudziesięciu do ponad 300 zł za metr, zależnie od materiału korytka i rusztu.
Dla wykonawców podjazdów, garaży i ogrodów
Firma brukarska albo budująca domy, która przy każdej inwestycji wycenia podobne odcinki odwodnienia przy bramie, zapisuje gotowe zestawienia i powtarza je przy kolejnej realizacji, zmieniając tylko długość i szerokość DN. Zespół widzi wszystkie zapytania i oferty w jednym miejscu, a faktury przychodzą zbiorczo. Zakres planów opisuje cennik, a sam proces zamówienia strona jak to działa.
Najczęstsze pytania
Do czego stosuje się odwodnienie liniowe B125
Odwodnienie liniowe B125 stosuje się na podjazdach domów, w garażach, na parkingach dla samochodów osobowych i przy bramach wjazdowych. To klasa dla ruchu aut osobowych. Tam, gdzie wjeżdżają ciężarówki, śmieciarki albo dostawy z paletami, wybiera się C250 lub D400.
Czym różni się B125 od C250
Korytko B125 jest badane na 125 kN i przeznaczone dla samochodów osobowych, C250 na 250 kN i dla strefy przy krawężniku, gdzie koło cięższego pojazdu najeżdża na brzeg korytka. C250 ma zwykle grubsze ścianki i mocniejszy ruszt, a różnica w cenie jest niewielka.
Czy B125 wystarczy na podjazd
Na podjazd domu jednorodzinnego, po którym jeżdżą auta osobowe, klasa B125 wystarcza. Jeśli na posesję ma wjeżdżać ciężarówka z dostawą, śmieciarka albo betoniarka, wybierz C250, bo sporadyczny ciężki przejazd wystarczy, żeby zapadł się ruszt B125.
Jaki ruszt do odwodnienia liniowego B125
Do B125 stosuje się ruszty żeliwne, stalowe ocynkowane albo nierdzewne, szczelinowe lub kratowe, mocowane w korytku zatrzaskiem albo śrubami. Ruszt żeliwny jest najtrwalszy przy soli drogowej, a stalowy ocynkowany tańszy. Ruszt bez mocowania podbija się pod kołami.
Jak montuje się odwodnienie liniowe B125
Korytko B125 układa się na ławie z betonu i obsypuje betonem o grubości podanej w instrukcji producenta, najczęściej około 10 do 15 cm z każdej strony. Ruszt powinien leżeć kilka milimetrów poniżej nawierzchni, a spadek podjazdu kieruje wodę do korytka.